Музеи Москвы
Содержание |
Гуманитарные
- Биологический музей имени К.А.Тимирязева
- Государственный Дарвиновский музей
- Палеонтологический музей имени Ю.А.Орлова
Технические
- Политехнический музей
- Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов
- Музей "Подводная лодка" в Северном Тушине
Исторические
- Государственный исторический музей
- Московский Кремль
- Музей А.С.Пушкина
- Музей истории Москвы
- Храм Василия Блаженного
- Музей современной истории России - бывший Музей Революции
Художественные
- Музей архитектуры имени А.В.Щусева
- Государственный музей искусства народов Востока
- Фотогалерея имени братьев Люмьер
- Московский Дом фотографии
- Московский музей современного искусства
- Российская академия художеств
- "Дом Бурганова"
Музеи-усадьбы
Разные
- Музейный центр РГГУ
- "Булгаковский Дом" - культурно-просветительский центр
подробнее
Музей "Подводная лодка"
26 июля 2006 года в парке Северного Тушина в Москве открылся музей, расположенный в настоящей дизель-электрической подводной лодке с бортовым номером Б-396 проекта 641 Б, проходившей службу с 1981 в боевом составе Северного флота. За время несения службы она совершала боевые походы в Средиземное море, а также осуществляла патрулирование советских и российских границ в Баренцевом и Норвежском морях, неоднократно удостаивалась звания лучшего корабля Северного флота. После её списания в 1998 году из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем "Дружный" N 754 в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве. Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлевской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырехметровый пьедестал, установят в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького. В начале 2000 года в Северодвинске на производственном объединении "Севмаш" по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К концу 2001 года основные работы по снятию вооружения были завершены. Вскоре и лодку и корабль отбуксировали к грузовым причалам Северного речного порта Москвы и на несколько лет практически забросили. В зимние периоды существовала реальная угроза сдавления льдами и затопления. Плавучесть судов все это время поддерживалась героическими усилиями их малочисленных экипажей. В начале 2003 года лодку планировали установить у причала на набережной Тараса Шевченко в районе пешеходного моста "Багратион", но затем Постановлением Правительства Москвы № 969-ПП от 18 ноября 2003 года было окончательно решено установить лодку на нынешнем месте.
В интерьере подводной лодки практически ничего не изменено. Самое большое несоответствие реальности - проемы в переборках между отсеками лодки для того, чтобы инвалиды на колясках смогли посетить этот музей.
В подводной лодке полностью сохранены шесть торпедных отсеков, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращен в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа.
Основные характеристики подводной лодки:
- Водоизмещение надводное - 2770 тонн, подводное - 3600 тонн;
- Длина - 90,2 м, ширина - 8,6 м, осадка 5,7 м;
- Скорость хода надводная - 13 узлов, подводная - 16 узлов;
- Силовая установкая - 3 дизеля и 4 электромотора;
- Дальность плавания - 450 миль в подводном положении, 14000 миль в надводном положении;
- Вооружение - 6 носовых торпедных аппаратов, 24 торпеды.
- Рабочая глубина погружения 240 метров;
- Экипаж 78 человек.
Подводная лодка Б-396 стала пятой по счету субмариной-памятником в России. Четыре предыдущие - Д-2 "Народоволец", К-21, С-56 и М-296 - установлены соответственно в Санкт-Петербурге, на Северном, Тихоокеанском и Черноморском флотах.
