Угличское водохранилище
Материал из PDW — путешествия и туризм по городам и странам
(Различия между версиями)
Leo (обсуждение | вклад) |
Leo (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
{{AdWords}} | {{AdWords}} | ||
| − | [[Категория: | + | [[Категория:Речные круизы в России]] |
[[Категория:Угличское водохранилище]] | [[Категория:Угличское водохранилище]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | '''Угличское водохранилище''' - водохранилище руслового типа, созданное в верхнем течении реки [[Волга|Волги]] и расположенное в [[Московская область|Московской]], [[Тверская область|Тверской]] и [[Ярославская область|Ярославской]] областях [[Россия|России]]. Его воды удерживают плотины и дамбы гидроузла в [[Углич|Угличе]] (Ярославская область), построенного в 1935-40 годах. | ||
| + | |||
| + | Водохранилище протянулось вдоль русла Волги с юго-запада на северо-восток на 145 км. Его площадь - около 250 кв.км, ширина - до 5 км, средняя глубина - около 5 метров. | ||
| + | |||
| + | В период навигации, с конца апреля по конец октября, по Угличскому водохранилищу осуществляется интенсивное движение круизных пассажирских кораблей и грузовых теплоходов. | ||
| + | |||
| + | Следуя от истока Волги к устью, суда попадают в Угличское водохранилище из [[Московское моря|Московского моря]], опустившись на 6 метров в шлюзе [[Дубна#на правом берегу Волги|Иваньковского гидроузла]] в [[Дубна|Дубне]] ([[Московская область]]). | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| Строка 8: | Строка 17: | ||
Изображение:Ru moscow region dubna canal sluz 1 niznie tor 08.jpg|<small>Нижние ворота шлюза №1 Канала имени Москвы около Дубны - выход в Угличское водохранилище</small> | Изображение:Ru moscow region dubna canal sluz 1 niznie tor 08.jpg|<small>Нижние ворота шлюза №1 Канала имени Москвы около Дубны - выход в Угличское водохранилище</small> | ||
Изображение:Ru moscow region dubna canal sluz 1 vyhod 08.jpg|<small>Нижний бьеф шлюза №1 Канала имени Москвы около Дубны - Угличское водохранилище</small> | Изображение:Ru moscow region dubna canal sluz 1 vyhod 08.jpg|<small>Нижний бьеф шлюза №1 Канала имени Москвы около Дубны - Угличское водохранилище</small> | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | После прохождения шлюза на правом берегу открывается панорама "институтской" части [[Дубна|Дубны]], или Дубна-2. А слева, вдали, виднеется левобережная Дубна, или, Дубна-3, в которой расположен Машиностроительный завод, выпускающий крылатые ракеты. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | |||
| + | Изображение:Ru moscow region dubna pravyj bereg panoram 08.jpg|<small>Панорама правого берега Дубны</small> | ||
| + | Изображение:Ru moscow region dubna hotel dubna 3 korpus 08.jpg|<small>Корпус №3 гостиницы "Дубна"</small> | ||
| + | Изображение:Ru moscow region dubna arhimed pool 08.jpg|<small>Бассейн "Архимед"</small> | ||
| + | Изображение:Ru moscow region dubna gorodskoj plyaz 08.jpg|<small>Городской пляж в Дубне</small> | ||
Изображение:Ru moscow region dubna pravyj bereg panoram 1 08.jpg|<small>Панорама правого берега Дубны</small> | Изображение:Ru moscow region dubna pravyj bereg panoram 1 08.jpg|<small>Панорама правого берега Дубны</small> | ||
| − | Изображение:Ru moscow region dubna pravyj bereg pohvaly bozej materi 1827 churche vpadenie dubna volga 08.jpg|<small>Впадение реки Дубны в Волгу и церковь Похвалы Богородицы | + | Изображение:Ru moscow region dubna levyj bereg 08.jpg|<small>Панорама левого берега Дубны</small> |
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | Через пару километров на правом берегу расположен конезавод "Ахалтекинец", за которым в Волгу впадает река Дубна. На стрелке стоит церковь Похвалы Богородицы постройки 1827 года. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | Изображение:Ru moscow region dubna pravyj bereg ahaltekinec 08.jpg|<small>Конезавод "Ахалтекинец" около Дубны</small> | ||
| + | Изображение:Ru moscow region dubna pravyj bereg pohvaly bozej materi 1827 churche vpadenie dubna volga 08.jpg|<small>Впадение реки Дубны в Волгу и церковь Похвалы Богородицы недалеко от Дубны</small> | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
Изображение:Ru tver region kimry bridge 08.jpg|<small>Автомобильный мост через Волгу в [[Кимры|Кимрах]]</small> | Изображение:Ru tver region kimry bridge 08.jpg|<small>Автомобильный мост через Волгу в [[Кимры|Кимрах]]</small> | ||
Изображение:Ru tver region kimry kimrka bridge 08.jpg|<small>Впадение речки Кимрки в Волгу в [[Кимры|Кимрах]]</small> | Изображение:Ru tver region kimry kimrka bridge 08.jpg|<small>Впадение речки Кимрки в Волгу в [[Кимры|Кимрах]]</small> | ||
Изображение:Ru tver region belyj gorodok hot4a 08.jpg|<small>Впадение реки Хотчи в Волгу и церковь Иерусалимской иконы Божьей матери у Белого Городка в Кимрском районе Тверской области</small> | Изображение:Ru tver region belyj gorodok hot4a 08.jpg|<small>Впадение реки Хотчи в Волгу и церковь Иерусалимской иконы Божьей матери у Белого Городка в Кимрском районе Тверской области</small> | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
Изображение:Ru tver region kalyazin kolokolnja teleskop 08.jpg|<small>Радиотелескоп, колокольня Никольского собора, мост через Жабню и панорама [[Калязин|Калязина]]</small> | Изображение:Ru tver region kalyazin kolokolnja teleskop 08.jpg|<small>Радиотелескоп, колокольня Никольского собора, мост через Жабню и панорама [[Калязин|Калязина]]</small> | ||
Изображение:Ru tver region kalyazin bridge 08.jpg|<small>Автомобильно-железнодорожный мост у Калязина</small> | Изображение:Ru tver region kalyazin bridge 08.jpg|<small>Автомобильно-железнодорожный мост у Калязина</small> | ||
Изображение:Ru uglich region priluki rozdestva hristova churche 1768 russia boat 08.jpg|<small>Церковь Рождества Христова 1768 года постройки и теплоход "Россия" на Волге (Угличское водохранилище) в окрестностях [[Углич|Углича]] - Прилуках</small> | Изображение:Ru uglich region priluki rozdestva hristova churche 1768 russia boat 08.jpg|<small>Церковь Рождества Христова 1768 года постройки и теплоход "Россия" на Волге (Угличское водохранилище) в окрестностях [[Углич|Углича]] - Прилуках</small> | ||
| + | |||
| + | </gallery> | ||
| + | |||
| + | '''Угличская гидроэлектростанция с плотиной и шлюзом''' построены с применением труда заключенных в 1935-1940-х годах. Угличская плотина перекрыла Волгу чуть выше города и подпирает Угличское водохранилище, начинающееся от расположенной в 145 км отсюда по реке плотины Иваньковской гидроэлектростанции в [[Дубна|Дубне]] ([[Московская область]]). Ниже плотины начинается [[Рыбинское водохранилище]], удерживаемое плотинами и дамбами в [[Рыбинск|Рыбинске]] ([[Ярославская область]]). | ||
| + | |||
| + | :Гидроузел состоит из водосбросной плотины длиной 179 метров, имеющей 7 пролетов по 19,8 метров: верхних - водосливных и ледосбросных высотой 5 метров, и нижних - водопропускных высотой 4 метра, и гидроэлектростанции в русле Волги, которая вместе с [[Рыбинск#Рыбинский гидроузел|Рыбинской ГЭС]], образует Каскад Верхневолжских ГЭС, принадлежащих фирме [http://www.kvvges.gidroogk.ru/hpp/general-info "ГидроОГК"]. Для пропуска судов устроен шлюз, который обслуживает государственная контора [http://www.fgup-kim.ru/ "Канал имени Москвы"]. | ||
| + | |||
| + | :По плотине проложены автомобильная и пешеходная дороги. Поскольку машинам останавливаться на плотине запрещают Правила дорожного движения, лучше пройтись пешком, что бы неспеша осмотреть все гидротехнические сооружения и увидеть, если повезет, процесс шлюзования судов. | ||
| + | |||
| + | :Необычность Угличского шлюза в том, что он перекрыт аркой (подобное арочное сооружение в [[Россия|России]] есть только на шлюзе № 1 Волго-Донского канала) с расположенными в ней служебными помещениями, а так же тем, что, в отличие от шлюзов [[Канал имени Москвы|Канала имени Москвы]], где заполнение или опорожнение шлюзов происходит через отверстия у верхних или нижних ворот, в Угличский шлюз, вода, пройдя по подземной галерее, поступает по всей площади дна шлюзовой камеры через 16 отверстий, расположенных там. Поверхность воды остается более спокойной, и можно быстрее, за 8-12 минут, наполнить шлюз. Размеры шлюза, как и Рыбинского, 290х30 метров, что позволяет одновременно шлюзоваться 2-3 крупным судам. Следуя вниз по течению Волги, в сторону [[Рыбинск|Рыбинска]], суда опускаются в Угличском шлюзе на 12 метров. Ворота, как и на шлюзах Канала имени Москвы и Рыбинском шлюзе, нижние - двустворчатые, верхние - одностворчатые откидные, которые при опускании плашмя ложатся в специальные ниши на дне камеры шлюза у верхнего бьефа. По верху плотины и мостам через шлюзы проходит автодорога. | ||
| + | |||
| + | :Строительство гидроузла началось в 1938 году, и к октябрю была перекрыта Волга. 8 декабря 1940 года вступила в строй первая турбина гидроэлектростанции, 20 марта 1941 года - вторая турбина. Шлюз был пущен в эксплуатацию в начале Великой Отечественной войны. 22 сентября 1941 года через шлюз прошло первое судно с беженцами из Калининской (ныне [[Тверская область|Тверской]]) области. До проектной отметки [[Угличское водохранилище]] было заполнено к апрелю 1943 года. Акт о приемке гидроузла в промышленную эксплуатацию был подписан 30 июля 1955 года одновременно с приёмкой Рыбинского гидроузла. В 2003 году, отслужив более 60 лет, были заменены на новые ворота шлюза. | ||
| + | |||
| + | <gallery> | ||
| + | |||
Изображение:Ru uglich sluz ges high bjef panoram 08.jpg|<small>Панорама [[Углич|Угличского]] шлюза, плотины и гидроэлектростанции с верхнего бьефа</small> | Изображение:Ru uglich sluz ges high bjef panoram 08.jpg|<small>Панорама [[Углич|Угличского]] шлюза, плотины и гидроэлектростанции с верхнего бьефа</small> | ||
Изображение:Ru uglich sluz arka 08.jpg|<small>Арка Угличского шлюза</small> | Изображение:Ru uglich sluz arka 08.jpg|<small>Арка Угличского шлюза</small> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Версия 07:19, 8 октября 2008
Угличское водохранилище - водохранилище руслового типа, созданное в верхнем течении реки Волги и расположенное в Московской, Тверской и Ярославской областях России. Его воды удерживают плотины и дамбы гидроузла в Угличе (Ярославская область), построенного в 1935-40 годах.
Водохранилище протянулось вдоль русла Волги с юго-запада на северо-восток на 145 км. Его площадь - около 250 кв.км, ширина - до 5 км, средняя глубина - около 5 метров.
В период навигации, с конца апреля по конец октября, по Угличскому водохранилищу осуществляется интенсивное движение круизных пассажирских кораблей и грузовых теплоходов.
Следуя от истока Волги к устью, суда попадают в Угличское водохранилище из Московского моря, опустившись на 6 метров в шлюзе Иваньковского гидроузла в Дубне (Московская область).
Иваньковская гидроэлектростанция около Дубны
Нижние ворота шлюза №1 Канала имени Москвы около Дубны - выход в Угличское водохранилище
Нижний бьеф шлюза №1 Канала имени Москвы около Дубны - Угличское водохранилище
После прохождения шлюза на правом берегу открывается панорама "институтской" части Дубны, или Дубна-2. А слева, вдали, виднеется левобережная Дубна, или, Дубна-3, в которой расположен Машиностроительный завод, выпускающий крылатые ракеты.
Панорама правого берега Дубны
Корпус №3 гостиницы "Дубна"
Бассейн "Архимед"
Городской пляж в Дубне
Панорама правого берега Дубны
Панорама левого берега Дубны
Через пару километров на правом берегу расположен конезавод "Ахалтекинец", за которым в Волгу впадает река Дубна. На стрелке стоит церковь Похвалы Богородицы постройки 1827 года.
Конезавод "Ахалтекинец" около Дубны
Впадение реки Дубны в Волгу и церковь Похвалы Богородицы недалеко от Дубны
Автомобильный мост через Волгу в Кимрах
Впадение речки Кимрки в Волгу в Кимрах
Впадение реки Хотчи в Волгу и церковь Иерусалимской иконы Божьей матери у Белого Городка в Кимрском районе Тверской области
Радиотелескоп, колокольня Никольского собора, мост через Жабню и панорама Калязина
Автомобильно-железнодорожный мост у Калязина
Церковь Рождества Христова 1768 года постройки и теплоход "Россия" на Волге (Угличское водохранилище) в окрестностях Углича - Прилуках
Угличская гидроэлектростанция с плотиной и шлюзом построены с применением труда заключенных в 1935-1940-х годах. Угличская плотина перекрыла Волгу чуть выше города и подпирает Угличское водохранилище, начинающееся от расположенной в 145 км отсюда по реке плотины Иваньковской гидроэлектростанции в Дубне (Московская область). Ниже плотины начинается Рыбинское водохранилище, удерживаемое плотинами и дамбами в Рыбинске (Ярославская область).
- Гидроузел состоит из водосбросной плотины длиной 179 метров, имеющей 7 пролетов по 19,8 метров: верхних - водосливных и ледосбросных высотой 5 метров, и нижних - водопропускных высотой 4 метра, и гидроэлектростанции в русле Волги, которая вместе с Рыбинской ГЭС, образует Каскад Верхневолжских ГЭС, принадлежащих фирме "ГидроОГК". Для пропуска судов устроен шлюз, который обслуживает государственная контора "Канал имени Москвы".
- По плотине проложены автомобильная и пешеходная дороги. Поскольку машинам останавливаться на плотине запрещают Правила дорожного движения, лучше пройтись пешком, что бы неспеша осмотреть все гидротехнические сооружения и увидеть, если повезет, процесс шлюзования судов.
- Необычность Угличского шлюза в том, что он перекрыт аркой (подобное арочное сооружение в России есть только на шлюзе № 1 Волго-Донского канала) с расположенными в ней служебными помещениями, а так же тем, что, в отличие от шлюзов Канала имени Москвы, где заполнение или опорожнение шлюзов происходит через отверстия у верхних или нижних ворот, в Угличский шлюз, вода, пройдя по подземной галерее, поступает по всей площади дна шлюзовой камеры через 16 отверстий, расположенных там. Поверхность воды остается более спокойной, и можно быстрее, за 8-12 минут, наполнить шлюз. Размеры шлюза, как и Рыбинского, 290х30 метров, что позволяет одновременно шлюзоваться 2-3 крупным судам. Следуя вниз по течению Волги, в сторону Рыбинска, суда опускаются в Угличском шлюзе на 12 метров. Ворота, как и на шлюзах Канала имени Москвы и Рыбинском шлюзе, нижние - двустворчатые, верхние - одностворчатые откидные, которые при опускании плашмя ложатся в специальные ниши на дне камеры шлюза у верхнего бьефа. По верху плотины и мостам через шлюзы проходит автодорога.
- Строительство гидроузла началось в 1938 году, и к октябрю была перекрыта Волга. 8 декабря 1940 года вступила в строй первая турбина гидроэлектростанции, 20 марта 1941 года - вторая турбина. Шлюз был пущен в эксплуатацию в начале Великой Отечественной войны. 22 сентября 1941 года через шлюз прошло первое судно с беженцами из Калининской (ныне Тверской) области. До проектной отметки Угличское водохранилище было заполнено к апрелю 1943 года. Акт о приемке гидроузла в промышленную эксплуатацию был подписан 30 июля 1955 года одновременно с приёмкой Рыбинского гидроузла. В 2003 году, отслужив более 60 лет, были заменены на новые ворота шлюза.
Панорама Угличского шлюза, плотины и гидроэлектростанции с верхнего бьефа
Арка Угличского шлюза
