Музеи Москвы

Версия 08:07, 9 ноября 2006

Гуманитарные

• Биологический музей имени К.А.Тимирязева
• Государственный Дарвиновский музей
• Палеонтологический музей имени Ю.А.Орлова

Технические

Политехнический музей

• Политехнический музей
• Ломаковский музей старинных автомобилей и мотоциклов
• Музей "Подводная лодка" в Северном Тушине
• Железнодорожный музей на Рижском вокзале

Исторические

Музей Отечественной войны на Поклонной Горе

• Государственный исторический музей
• Московский Кремль
• Музей истории Москвы
• Храм Василия Блаженного
• Музей современной истории России - бывший Музей Революции
• Музей имени А.Д.Сахарова
• Музей-панорама "Бородинская битва"

Литературные

• Музей А.С.Пушкина
• "Булгаковский Дом" - культурно-просветительский центр

Художественные

• Музей архитектуры имени А.В.Щусева
• Государственный музей искусства народов Востока
• Московский музей современного искусства
• Российская академия художеств
• "Дом Бурганова"
• Кукольная галерея "Вахтангов"

Фотовыставки

• Фотогалерея имени братьев Люмьер
• Московский Дом фотографии
• "Фотосоюз"
• "Фотоцентр"

Музеи-усадьбы

• Музей-усадьба "Архангельское"
• Музей-усадьба "Коломенское"

Выставки

• Музейный центр РГГУ
• Культурный центр "АРТстрелка"
• Галерея Гари Татинцяна
• Галерея Марата Гельмана
• Галерея "Риджина"
• Государственный выставочный зал "Творчество"
• "Дом Нащокина"
• "Феникс"
• "Центральный Дом Художника - ЦДХ"
• "Открытый мир"
• Библиотека иностранной литературы имени Рудомино
• Галерея "Взгляд ребенка"

подробнее

Музей "Подводная лодка"

Списанный сторожевой корабль "Дружный" и подводная лодка Б-396 у причалов Северного грузового порта Москвы в июне 2004 года

26 июля 2006 года в парке Северного Тушина в Москве открылся музей, расположенный в настоящей дизель-электрической подводной лодке с бортовым номером Б-396 проекта 641 Б, проходившей службу с 1981 в боевом составе Северного флота. За время несения службы она совершала боевые походы в Средиземное море, а также осуществляла патрулирование советских и российских границ в Баренцевом и Норвежском морях, неоднократно удостаивалась звания лучшего корабля Северного флота. После её списания в 1998 году из состава Военно-морского флота лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем "Дружный" N 754 в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве. Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлевской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырехметровый пьедестал, установят в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького. В начале 2000 года в Северодвинске на производственном объединении "Севмаш" по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К концу 2001 года основные работы по снятию вооружения были завершены. Вскоре и лодку и корабль отбуксировали к грузовым причалам Северного речного порта Москвы и на несколько лет практически забросили. В зимние периоды существовала реальная угроза сдавления льдами и затопления. Плавучесть судов все это время поддерживалась героическими усилиями их малочисленных экипажей. В начале 2003 года лодку планировали установить у причала на набережной Тараса Шевченко в районе пешеходного моста "Багратион", но затем Постановлением Правительства Москвы № 969-ПП от 18 ноября 2003 года было окончательно решено установить лодку на нынешнем месте.

В интерьере подводной лодки практически ничего не изменено. Самое большое несоответствие реальности - проемы в переборках между отсеками лодки для того, чтобы инвалиды на колясках смогли посетить этот музей.

В подводной лодке полностью сохранены шесть торпедных отсеков, а также часть мин и торпед. Центральный пост управления лодкой превращен в экспозиционный зал, в котором посетители смогут познакомиться с условиями жизни экипажа. В зимний период рубка подводной лодки по соображениям безопасности - обледеневают ступени - закрыта для осмотра.

Основные характеристики подводной лодки:

• Водоизмещение надводное - 2770 тонн, подводное - 3600 тонн;
• Длина - 90,2 м, ширина - 8,6 м, осадка 5,7 м;
• Скорость хода надводная - 13 узлов (около 25 км/ч), подводная - 16 узлов (около 30 км/ч);
• Силовая установкая - 3 дизеля и 4 электромотора;
• Дальность плавания - 450 миль в подводном положении, 14000 миль в надводном положении;
• Вооружение - 6 носовых торпедных аппаратов, 24 торпеды.
• Рабочая глубина погружения 240 метров;
• Экипаж 78 человек, у каждого из которых, в отличие от многих других проектов подводных лодок, была своя койка.

Подводная лодка Б-396 стала пятой по счету субмариной-памятником в России. Четыре предыдущие - Д-2 "Народоволец", К-21, С-56 и М-296 - установлены соответственно в Санкт-Петербурге, на Северном, Тихоокеанском и Черноморском флотах.

Правительство Москвы планирует обустроить прилегающую территорию и создать музей Военно-морского флота, добавив в экспозицию сторожевой корабль "Дружный", гидросамолет и что-нибудь ещё.

Фотографии музея "Подводная лодка" - здесь :Адрес: Москва, Парк "Северное Тушино", напротив дома 57 по улице Свободы (универсам "Копейка") :Проезд: метро "Сходненская", далее 10-15 минут пешком по бульвару Яна Райниса в сторону Химкинского водохранилища :Телефон: +7(495)124-93-02, заказ экскурсий: +7(495)730-55-68 (для россиян), +7(495)730-55-67 (для иностранцев) :Часы работы: Среда-воскресенье с 10:00 до 17:00, выходные - понедельник, вторник :Билеты: взрослый - около 1,8 USD, дети с 7 до 17 лет, студенты и пенсионеры - 0,5 USD, иностранные граждане старше 17 лет - 7,5 USD, младше - 3 USD, право фотографирования - 3 USD.

Музей истории железнодорожной техники

Адрес: Москва, Рижская площадь, дом 3, метро "Рижская"

Телефон: +7(495)266-82-81, +7(495)221-45-82, мобильный +7(915)069-35-14

Часы работы: среда-воскресенье 10:00-16:00, касса до 15:30

Билеты: около 0,6-0,8 USD

Поездки на старом паровозе: вторник-воскресенье в 12:00

Билеты: взрослый около 14 USD, детский - 12 USD